1922 grundade Gustav och Helmer Berglund Berglunds Mekaniska Verkstad.
1936 bytte de namn till Sörby Mekaniska Verkstad. Det var dock inte husvagnar man producerade vid den här tiden, utan tillverkningen inriktades på allt från staket till bagerimaskiner. Helmer Berglund hade också planer på att starta serietillverkning av bilar. Ett par prototyper konstruerades, men dåtidens kraftiga lågkonjunktur satte tyvärr stopp för planerna.
Det var inte alls tänkt att företaget skulle komma att starta tillverkning av husvagnar i slutet av 40-talet. Det började med att Helmer och hans fru var oense om hur en semester skulle fördrivas. En husvagn blev en kompromiss mellan fruns drömmar om sommarstuga och Helmers reslusta.
1948 tillverkades den första serietillverkade SMV-husvagnen. Byggnaden som inhyste verkstaden låg på Borgallén i Sörby, Örebro.
I början av 50-talet är serieproduktionen i full gång. Husvagnsmarknaden växte mycket kraftigt under de första åren. 1955 kom SMV modell 6, med sin karaktäristiska äggform.
1956 tar Mats Berglund över företaget och ombildar det till aktiebolag, som får namnet Verkstads AB Essemve.
1958 kommer SMV 8 som ny modell.
1960 kommer SMV 10, en på den tiden modern vagn som ersatte modell 8. Den karaktäristiska ”lådan” försvann och nu kom karossen med cellplastisolering och det brutna taket.
1963 levereras den sista degkavlingsmaskinen, byggd av kvarvarande reservdelar.
1964 levereras SMV 10 med påskjutsbroms.
1965 presenteras SMV 12, som tillverkas i olika varianter fram till och med 1968.
1969 kommer en ny modell, i princip en spegelvänd 12:a. Inte helt oväntat fick den namnet SMV 14. SMV 14 tillverkades i modellerna L, som har fotogenvärme och enkelglas; LS, som har kylskåp och dubbelglas; samt flaggskeppet LSR, som dessutom är försedd med vattenburen radiatorvärme. Modellen tillverkas till och med 1970.
1971 kommer de nya modellerna 24 och 25, som med åren fick förbättringar som större bromsar och större fönster, och blir SMV:s huvudprodukt.
1973 tar trion Hägerås/Johansson/Tormod över företaget, och samma år kommer nästa SMV: SMV 34. En nyhet på samtliga SMV-modeller från årsmodell 1973 är den nya ”Elektron”-bromsen: en lastkännande elektrisk broms tillverkad av Linde. Vagnarna förses även med moderna radialdäck.
1976 presenteras SMV 420 och 520. Modellerna får namn efter karosslängd.
1977 ersätts SMV 420 av SMV 440.
1978 firar SMV 30 år som husvagnstillverkare.
1979 presenteras SMV 590 Boggie. Vagnarna får större ”Bofors”-fönster, och en del plåt byts ut mot på den tiden modern kulhamrad ytterplåt.
1980 presenteras SMV 380 som ”Den lilla fullvuxna”, med samma typ av utrustning som de större vagnarna på en liten kompakt yta. SMV 590 får ett lättare aluminiumchassi.
1981 presenteras SMV 460 och 525.
1982 får även SMV 590 ny planlösning.
1983 kommer SMV 550 GL, med boggiaxel.
1984 bildas Nya SMV med Olle Björklund som VD. Företaget ägs gemensamt av 14 återförsäljare. Nytt modellprogram lanseras med Trofé och Campero-husbil som största satsning. Av de klassiska varianterna är 440 och 550 kvar.
1986 tar Raimo Tunsved över verksamheten.
SMV återgår till att bygga de traditionella varianterna 450, 500 och 550 i små, hantverksmässigt utförda upplagor. Även specialbyggen som gatukök med mera tillverkas. 1992 flyttar SMV in i lokaler på Sotarvägen.
2006 tillverkas nya specialmodeller som bastuvagnen och tillgänglighetsanpassade vagnar.
2008 firar SMV 60 år som husvagnstillverkare med att bygga en jubileumsvagn med klassiskt SMV-utseende, fylld med den senaste tekniken.
2010 byggs den senaste nybyggda SMV:n. Verksamheten koncentreras nu på skräddarsydda inredningar för olika karosser, såsom småbussar och servicebilar, samt service och reparationer av släp, husvagnar och husbilar.
2016 avlider Raimo Tunsved och företaget säljs till Henrik Karlsson.
2017 startar Henrik en ombyggnad för mer rationell hantering av verksamheten.
2022 säljer Henrik SMV till Tobias Karlsson, som driver företaget i endast fyra månader. 2023 tar Jonas Eriksen över SMV och flyttar verksamheten till egna lokaler 200 meter söderut. Ny adress: Sotarvägen 7.
Allt om Husvagn & Camping, 2018-03-10. »SMV lever vidare«
Husbil & Husvagn, 2018-01-29. »SMV, en klassiker som jubilerar med träff«
Gefle Dagblad, 2009-06-05. »Kultförklarad husvagn lever än«
